俗话说：“安全是根绳，牵着千万人;安全是根线，连着亲人念。”安全永远是第一位的!企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾石化企业发生的重大事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》;某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章;某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱!

据不完全统计，仅今年上半年，全国共发生各类安全事故483829起，死亡61519人，其中，工矿企业共发生伤亡事故6692起，死亡7244人，火灾事故140178起，死亡1334人，交通事故336907起，死亡52717人。这一组组无情的数字，不是无关疼痒的数字游戏，而是国民经济的巨大损失，更是我六万多骨肉同胞的鲜血和生命“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人(包括我自己)的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;第三是勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。

安全教育反思心得篇2

在街道上，你是否会经常看见按着喇叭，踩着油门，从你身边呼啸而去的“奔驰”?在雨天里，你是否曾被急驶的汽车溅起的泥水弄湿了衣服?在步行街，你又是否曾被超速行驶的驾驶员破口大骂不长眼睛?

有车一族，也是有“脾气”、有“个性”的一族。他们忙着抢道，忙着闯红灯，忙着速度的提升，却无暇顾及车轮下的文明。车轮改变了世界，车轮却同时地享有“特权”。那些争分夺秒的驾驶者，那些在行人面前张狂地按喇叭，横冲直撞的驾驶员，甚至示意行人为车让路的司机，他们作为行车者最基本的文明早已被践踏在车轮下。或许，在这些抛弃了行车文明的人们心里，车不仅仅是他们的一种代步工具，更是他们权力的象征以及炫耀强霸的资本。只是，那些享受着舒适的车的行车者有什么理由和行人争抢呢?

曾在书上看到这样一个故事：甲和乙在一个路口等红灯，甲说，这里人少，极目左右根本没有车辆的影子，冲着红灯穿过去不会有任何危险，干吗规规矩矩地等?乙解释道：街道穿行者中，交通事故伤害最大的群落是孩子，为了孩子们，唯一正确的方法就是放弃穿越。这个故事中乙对他人的尊重以及行车文明之规范，让我肃然起敬。这是否也能给那些准备投机取巧的人一丝的压力?

行车文明，这是对他人、也是对自己的一种尊重，重要的是，它是对生命的尊重，它需要的是宽厚的人格和文明生态的积定。

行车时，我们如果多一个手势，对别人来说就是多一份理解;多一点等待，对别人来说就是多一份关爱;多一点分享，对别人来说就是多一份温暖。我们可以轻而易举地发现，行车文明就在我们身边解手可及的地方。车轮改变了世界，车轮也塑造着人。当我们为过马路的行人让行，当我们问行人投以一掬虔诚的微笑，当我们不再超速抢道时，你会发现，车轮带给我们的不仅是速度上的超越，更是人格的飞跃，文明的开格。

也许，现代快节奏的生活也给了行车者们一个“不得不快”的理由，只是，这个理由却需要生命来作为代价……可曾想过，疾驶的车轮也许会碾碎一个个美丽的梦?可曾想过，车飞奔而过的瞬间也许会是一个家庭破碎的过程?又可曾想过，酒后驾车也许会造成自身的悲剧?这些，你可曾想过?如果想过，这些血的教训是否会让你放弃一切投机取巧的行为而文明遵章?如果不曾想过，那些丢失了行车文明的驾驶者，是否该反省自我、收敛自我?

石成金曾说过：“无愧于事不如无愧于心。”是的，当你驾驶着车，鸣着响笛，呼啸着从老人、孕妇或是孩童身边疾驶而过时，你是心安理得的吗?当你的车轮溅起的泥浆弄脏了行人白净的衣服，你会感到心里那隐约的歉意吗?当你因超速闯灯而撞倒了行人，你会负起事故的责任吗?做这些的时候，你也许会认为“无愧于事”，但你是否能做到真正地“无愧于心”呢……

安全教育反思心得篇3

最近，区交警大队来我校进行交通安全宣传教育，我看了道路安全警示片《关爱生命，安全出行非常震惊，感受颇深。

片中向人们讲述了一个个真实的交通事故。我认为造成事故的主要原因有两个：一个是肇事驾驶员的责任，他们有的超载，有的酒后驾车，有的疲劳驾车，还有的超速行驶;另一个就是一些行人和骑自行车人的责任了，他们交通安全意识淡漠，无视道路交通法律、法规，不按规定行走或骑车片子一开头，就出现了这么两组骇人的镜头：

一名中年男子横过车水马龙的机动车道时，不走人行道，被快速行驶的汽车撞得飞起来，整个人在空中旋转两圈后跌落地面，当场死亡。

一位骑自行车的.青年男子穿过繁忙的十字路口时，既不下车推行，也不走斑马线，让飞驰而来的货车当场碾成肉酱，鲜血顷刻间染红了街头路面，车祸现场惨不忍睹，这些都是安装在马路和十字路口的电子监控仪拍摄记录的真实场面。

透过上述血淋淋的镜头，不由得使人联想起在我们的显示生活中，在我们丹徒城乡道路上，不自觉遵守道路交通法律、法规，不遵循各行其道的规则，乱穿马路者不乏其人。他们常常不是大摇大摆地穿过马路，就是在车辆临近时突然猛跑或猛拐，俨然一副我是行人我怕谁的架势，往往令驾驶员措手不及。更有甚者，他们中有的人还振振有词地说：新道路交通安全法不是提倡保护弱者吗?机动车敢撞我，等着赔偿吧!这些人的所言所为确实令人担忧，他们虽然比机动车驾驶员违法肇事所造成的后果轻微得多，但如果不遵守交通规则的弱者多了，也就直接影响了道路的通行能力，严重干扰了道路交通的正常秩序。从长远来看，交通堵塞和交通事故多了，将是社会和谐的重大隐患。

遗憾的是我们有的同学交通安全意识比较淡薄，他们不懂得遵守交通法规，往往成为一起起车祸的受害者，这是很可悲的。通过观看这部警示片，我希望所有的行人和骑车人自觉遵守交通法规，倡导文明交通行为，尽量减少一幕幕悲剧的发生，让我们的生命之旅畅通无阻。

同学们，为了你自身的安全和佳人的幸福，请你珍惜生命，一路走好。愿安全与你同行，幸福与你相随!

安全教育反思心得篇4

今天，天气晴朗，天空万里无云。同学们脸上都洋溢着喜悦的笑容，大家井然有序地排着队。等着老师带领我们去一个期待已久的地方——龙岗交通安全教育培训基地，学习交通安全知识。

在大家的一片欢声笑语中，我们不知不觉到达了目的地。一下车，就有一位穿着警服的讲解员将我们带领到4楼。在那里，她严肃而不失亲和地给我们讲述了那些因坐车不系安全带而酿成戓死亡戓重度残疾的故事。当听到警察阿姨讲到这些时候，我不禁眼哐泛红。心里既责备他们当时为什么不肯花多一分钟时间系上安全带，又心疼他们因此戓失去生命戓落下终身残疾。

紧接着，我们又去参观了汽车模型。里面有货车、小车、火车和自行车等，讲解员耐心地和我们讲解了交通安全知识，并教导我们因为货车基本上有一个视觉盲区，所以平时我们一定要远离货车5米远，这样才能避免被撞倒。

然后，讲解员带领我们来到一台4d交通安全机器面前，她热情地邀请我们坐上去体验。当我终于切身体会过后，我深刻地感受到生命是如此地宝贵，交通安全对我们有多么地重要。因为当我系上安全带时，觉得冲击力并不是特别大;可当我不系安全带时，感觉像随时都有可能飞出去的感觉。

最后，警察阿姨带领我们来到5楼，那里摆放着各式各样的眼镜。这是模拟轻、中、重度醉酒程度的眼镜。好奇的我在得到警察阿姨的允许下，先后尝试戴上三种程度的眼镜。我戴着轻度的眼镜勉强能看清楚路，中度和重度醉酒就基本连直路都走不了啦。也是在这个时刻，我突然意识到醉酒开车是多么的可怕啊!

学习完交通安全知识后，我们来到公园，了解市民的安全意识。在讲解了一些身为通讯员该具备的礼貌和专业素养后，我们开始随机采访路人。对于第一次采访的我来说，既期待又忐忑。其中，最让我印象深刻的是当采访时问道“年满几岁以下的儿童需要乘坐安全坐椅?”这个问题时，不少采访对象都能不假思索地说出4岁。那刻心中突然有种自豪感——来自于人们对安全知识的意识!

通过学习和采访，我深刻明白了“道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。”的道理。所以，大家一定要好好严格遵守交通规则，珍爱生命!

安全教育反思心得篇5

清晨，太阳升起来了。他抖落一身金光闪闪的彩衣，荡起了阵阵清风，赶走了黑夜，驱散了沉寂。于是，城市醒来了，整整关闭了一整夜的大门打开了，街上顿时热闹起来，各种不同类型的大大小小的汽车、摩托车、自行车来来往往地穿行在大街小巷中。赶早市的、上班的、送小孩上学……

新的一天充满着新的希望，然而，由于某些人不遵守交通规则，特别是行车时不看红绿灯，悲剧也不时地发生。去年11月10日晚，北京一名叫孙万忠的男子骑摩托车过马路，当他快过完马路时，一辆宝马车直闯红灯将他撞倒后逃逸，孙万忠被路人送往医院，终因伤势严重经抢救无效死亡，死时才24岁。

再看看新近发生的事吧：2006年1月22日，京珠高速公路发生特大交通事故，6人死亡，32人受伤，1人失踪，3月7日南京一旅游客车侧翻1人死亡，4人受重伤…… 记得有次放学时，我看到一位年轻的母亲骑着两轮摩托车接女儿回去，这时迎面而来的一辆夏利出租车在没有打转向灯的情况下，突然转弯，尽管那位母亲及时踩了刹车，但悲剧还是发生了，飞驰而来的出租车把这位母亲和摩托车一齐撞了出去，女儿在受重创后从车上跌落在地上造成了小腿骨折。

我国的《交通道路管理条例》规定，12岁以下的儿童不能乘坐二轮摩托车，那位母亲为了自己的方便，抱着侥幸的心理，结果害了自己的女儿。我国每年中小学生因交通事故死亡人数达四、五千人，还有的`留下了终生的残疾，这是多么令人痛心啊!

随着时代的进步、科技的发展，交通在我们的日常生活中发挥着越来越重要的作用，人们的生活节奏加快，在如此快节奏的背景下，从你到我、从司机到行人，每一个人都穿梭在红绿灯的交替变换中，都与交通安全息息相关。今年3月27日是第十一年全国中小学安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。

亲爱的朋友们，当你们横穿马路的时候，当你们骑车(或驾驶汽车)外出的时候，当你们推着童车与爱人孩子一起散步的时候，请注意交通安全，因为交通安全关系着你我他，关系着千家万户的幸福和安宁!

安全教育反思心得篇6

通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。

针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准;执行规章制度不坚决，不认真;施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。

(1)安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。

(2)规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题;有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。

(3)作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓;二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力;三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问;这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

(1)加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。

(2)是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

(3)是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。

安全教育反思心得篇7

从小，我就知道生命只有一次，而平常，我们最容易碰到的就是交通事故了，因为我们每天都要穿越马路。所以我知道交通安全的重要性。不过，很多人却没做到。

在报纸上，我目睹了一幕幕触目惊心的画面，我听说过一起交通事故：有一天下午，阳光贪婪的吮着大地，有个年轻人，架着一辆小轿车，一只手握着方向盘，另一只手很悠然的搭在车窗外，红灯亮了，他丝毫没有察觉，车影一下子闪过了交界线，死神也不肯放过他，随即降临，一辆货车从侧面驶来，同样，也是毫不相让，刺——，一个急刹车，打破了原有的寂静，想逃出死神的魔掌，哪有这么容易!驾驶员很快就倒在了血泊中，一命呜呼。活生生的一条生命啊!因为误闯红灯，因为不遵守交通规则，因为那一刹那……

死神，有时也很不讲理、很霸道，只要是不遵守交通规则的，它甚至连小孩都不会放过。有个例子可以实实在在的证明我所说的话，一天，有个男孩，骑着单车，飞速前进，一下子闪过身边的行人，像一阵风似的，人们都说，他这样下去，迟早会撞到人的，可是，他就是不听，继续他的“飞车”，人们见到都可怕，在责骂的同时，人们也在替那男孩担心啊!但是，男孩不一为然，脸上不时带着点得意的微笑，显然，他自己也更不为自己的人生安全着想，这样骑着“飞车”，对他来说，似乎是一种炫耀。人们是看在眼里，急在心上。一会儿，不出忽人们所料，“砰——”男孩出车祸了，刺耳的尖叫声，凄凉的哭声，都瞬间弥漫在了这个角落，死神将“恐怖”化为黑暗，笼罩着他，沉重的呻吟，一滴滴维持着男孩生命的鲜血，在这一刻，迫不及待的要流出来，它们似乎也要男孩为自己犯下——不遵守交通规则的罪祸负下责任。男孩的生命如一束炫烂的火花顷刻间出现在了上空，不过，这只是一时的，很快就熄灭。最伤心的就是男孩的父母了，他们辛辛苦苦把男孩养大，可是就是那一刹那…

我们作为小学生最基本要做到，就是过马路要一站二看三通过，不要乱闯红灯，这样的后果是不堪设想的，过马路还要走斑马线，这样才是安全的。

生命只有一次，珍惜生命，注意交通安全吧，别让交通事故在带走生命了，遵守交通规则，是我们必须要做到的。

安全教育反思心得篇8

时间过的很快，一个学期的化工安全知识学习即将结束了，一个学期给我带来了许多感触。让我感受到了任何企业成于安全，败于事故。。无论我们在哪一个岗位，都应该认真学习安全知识。

企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾近期我厂交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱!“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。

让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和-谐的环境中幸福生活。

无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人(包括我自己)的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议;最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。

从我们每一个从业人员自踏入化工行业的大门，就开始接受安全教育。“安全第一，预防为主”，我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那为什么一出事故进行分析，结果就是“违章”。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么最终却不能落实到行动上?从业人员无所适从，究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。

有资料显示，在有认为责任的事故中，90%以上的是责任人心存侥幸，安全措施未做到位而造成的。的确，在企业的安全生产实践中正是一些人有了“及格就行”的思想，才导致了事故的发生，轻则设备受损，重则人身伤亡，如果每个安全责任人能够树立“只有满分”的思想，100%严格按安规办事;检查到位，不漏过一个细节;措施到位，不漏过一个疑点，许许多多的事故都是可以避免的。

安全工作只有满分，没有及格。比如说一个工程的十项措施我们做了八项，我们不能说安全工作及格了，往往剩下的两项措施就有可能是我们安全工作的隐患，就是发生事故的原因。“一个小小的错误、一点小小的疏忽对于我们燃气行业来说都是致命的。也许有人会说安全生产只有满分，没有及格，那我们一年一度的安规考试恐怕没有几个人能得满分。我想在安规考试时做错一道题应该不会出什么安全事故、造成人员伤亡或者国家财产的损失的。不错，我们在考试中发现自己的不足，通过学习弥补自己的不足，提高自身的技术水平和业务能力，在现实工作中才不会犯同样的错误，才能拿到满分。

安全生产百分百，要做到这一点不是一件容易的事，除了要掌握安全工作规程、技术操作规程，企业纪律章程这几件法宝，还多有几颗心：一、专心。学一行，专一行，爱一行。“即来之，则战之;即战之，胜之则”，不能“身在曹营心在汗”，工作的时候就应该专心工作，不要想工作以外的事情。二是细心。不管是长年在干的，还是第一次接触的工作都来不得半点马虎，粗枝大意实在是安全生产的天敌。从小父母每到考试前都会再三叮嘱“要拿双百分，不要粗心大意”，三是虚心。“谦虚使人进步，骄傲使人落后”，现场中相当一部分安全事故就是因为一些冒险家胆子太大，一知半解，不懂装懂，不计后果，想当然，冒险蛮干。不是怕丢面子、羞于请教，就是自以为是，瞧不起别人。四是责任心。要树立“厂兴我荣，厂衰我耻”的敬业精神。立足岗位，爱岗敬业，做到不违章违规，在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。除了这些，很重要的就是平时的功课要作好，钻研业务，通过平时的实际工作要不断提高自我的技术水平和综合素质，提高实际操作能力和处理事故的能力。只有这样在每次工作中，才能作到次次都是一百分。

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