我们在旅行时，决不能乘坐超载车辆或无经营资格证的车辆，也不能携带易燃、易爆、有毒等危险品上车。骑车时，我们应该系安全带。我们不能看书，不能玩手机，不能在车里走来走去。我们不能和司机说话，分散司机的注意力。如果没有座位了，抓住把手或椅子。不要把头或四肢伸出窗外，以免被抓伤或拉出窗外。不要向车外扔垃圾，以免撞到路上行人或挡住其他车辆的车窗。下车时要听从乘务员的指示，根据两边是否有车辆行驶，依次下车，以免下车时被车撞。

骑自行车时，我们不能把手拿开。我们必须走右边。你们不能互相坐来坐去。你可能会摔倒。两辆自行车不能靠得太近。如果你不小心，你会和另一辆车相撞。不能和汽车竞争防止追尾。

走在街上时，我们应该走人行道。过马路时，“红灯停，绿灯行。”而且想看看有没有车经过，不能有打扰的心理，赶紧跑到车前，要“宁等三分，不抢一秒”。隔离设施不能横穿马路。雾天、下雪天、雨天穿上色彩鲜艳的衣服或戴上黄色小帽子，以便机动车驾驶员尽早发现并提前采取安全措施。不能在高速公路、高速公路、施工路段玩耍停留。

如果我们不遵守交通规则，可能会发生悲剧。5月23日4时20分，在菏泽市成武区，贾爱贤驾驶的一辆三轮车与李驾驶的一辆运载水泥的三轮车因大雾发生碰撞，造成5死4伤。这是多么痛苦的后果啊!生命是宝贵的，它只属于我们一次。我们应该珍惜生命，注意交通安全!

同学们，让我们一起行动起来，从身边的小事做起，从严格的自我要求出发，认真学习交通安全知识;让我们一起努力，严格遵守交通规则，让世界变得更美好!

安全教育观后感心得篇3

中国已经成为世界第二大经济体，从而走到大国政治的活跃前沿，国内和国际安全问题也在逐渐交织、贯通。挑战是空前的。历史经验显示，崛起的大国越接近冲刺阶段，所面临的综合压力就越大。今天的中国就站在这一微妙的历史节点上。

国家安全不仅在远处守护个人安全，也在不断与后者直接贴近，这种延伸不仅是观念上的革命，也是对国家运用力量前所未有的挑战。对这一雄心勃勃的变化，公众的态度尚不成熟，很容易以实用主义代替它的战略意义。

大国的国家安全十分厚重，但缝隙也会很多。大众是国家安全的最终受益者，也是它不可缺场的维护者。中国公众如今在对外领土摩擦时，表现出高涨的维护国家安全热情，但在平凡的日常环境里，这样的热情并不稳定。

成立中央国家安全委员会是一个契机，我们希望它带来社会层面对国家安全从理解到重视的诸多强化。说到底，对中国国家安全的不断夯实，仅靠专业力量是远远不够的。实现中国国家安全也需要类似“人民战争”的广泛参与。

国家安全牢不可破了，个人安全就有了稳定的大环境，我们对人生的筹划，以及个人成就的积累，就不会轻易被突如其来的社会及国家变故颠覆。近年国家安全的内外负面元素实际在增多，正面力量的成长不断在对付、抵消它们，应当说整体形势还是紧巴巴的。

国家安全是在每个大国都很突出的概念，相比较而言，中国舆论对它的强调大概是最少的。而对维护国家安全，既要做，也要说，要在全社会形成一种强大的价值取向：维护国家安全光荣，损害国家安全可耻。

安全教育观后感心得篇4

国防是一个国家生存的重要保障。

旧社会，中国人受尽了外国侵略者的欺凌，这都是因为中国国防方面不够重视，没有一支比较强大、比较有力的军事队伍所造成的。美国近几年曾发起了好多次战役，他们为什么能那么张狂，就是因为他们有一支强大的军师队伍，有各种新式的防范、攻击武器。与美国相比较，我国在军事方面还相当落后，因此，加强国防建设是我国今后一段时期的重要任务。

“落后就要挨打!”这句话不仅体现在科技上，在军事上也同样适用。一个国防建设落后的国家随时都将面临着被军事强国的攻击。且不说我国如何，世界上许多的国家都被美国、英国所困扰着，伊拉克战争就是一个很典型、很鲜明的例子。美国为了石油问题，曾耗费那么大的精力对付伊拉克，而伊拉克又有多少无辜的百姓在这场战斗中丧生、受伤。每当我看到电视屏幕上那一幕幕鲜血淋漓的场面和伊拉克儿童那渴望和平的目光，我都会扪心自问：如果我们国家不加强国防建设，会不会重演伊拉克悲剧?如果我们真的遭受军事强国的攻击，那我们能不能抵御他们的侵略?美国等其他国家都拥有强大的航空母舰，我们国家能不能制造?我们在不久的将来能不能成为军事强国，让世人刮目相看?

每当想到这些，我就暗下决心，一定要好好学习，长大后做一名光荣的中国人民解放军，为我国的国防建设尽一份自己的微薄之力。

安全教育观后感心得篇5

为了保障我们校学生们的安全，以提高学生的安全意识，我校少先队组织观看了有关安全的宣传片。

安全，众所周知一个看似简单，而又如此复杂的问题，随着近代社会的发展，各类交通工具的增多和提速，交通安全也成为全社会普遍关注的一个问题。由于交通知识贫乏，安全意识无从提高，中学生安全问题更是令人担忧。1999年全国中小学生在道路交通事故中死亡4519人，受伤12045人，给社会造成巨大损失，也给家庭和个人造成无法愈合的创伤。

当每个人的生命仅有一次。生命也许是一生，也许只是那短暂的路程。生命中饱含了生活的精彩;生命中刻画了一生的旅程……

生命是可贵的。无时不刻的珍视我们的生命，让我们心中燃起生命的火焰。这就是生命的可贵所在。

当我看到电视屏幕中，汽车因超速，超载而引出的惨重的车祸。当我看到他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景。我真真切切的感受到了生命的可贵无处不在。

如果我们在家里和亲人团聚，他们却在祭拜死去的亲人;正当我们沉静在过年过节的喜悦中时，()他们却都痛不欲身;正当我们在明亮的教室里朗朗读书时，他们却永远的离开了人世间;永远离开了那些还惦记他们的亲人;永远走出了生命旅程的轨道。也许他们走向了被人们称为天堂的地方。我不明白他们是否听得到亲人的呼唤，也不明白他们到底去了何方，但我清楚的明白，不管他们的亲人怎样的呼唤，他们永远的离开了。就因为一场车祸，他们所给自我，甚至带给亲人的痛苦，他们付出了生命的代价!

直到此刻，我的眼前还闪现着高速公路上的片片血迹，那些死去的亡灵。

生命仅有一次，丧失了一次的生命，等于丧失了一生的'精彩!

车祸，是无处不在的。它是白色恶魔，它不会因为你是贵族而退避三舍，也不会因为你是穷人而可怜你几分。所以，为了你自我的生命，请遵守交通安全!

安全教育观后感心得篇6

通过这次对安全知识系统的学习，对安全工作有了进一步的理解，提高了安全工作的基本理论知识。对此，主要有以下几点体会：

一、安全工作应做到“安全第一，预防为主”，把安全作为头等大事来抓

不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。这就是因为没有把安全工作放在第一位所导致的。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度，在我们的检修工作中，应该以安全规章制度为保障，严格贯彻执行，杜绝工作中习惯性违章行为。

二、加强安全知识培训，提高防范意识

“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，也特别要求每一个员工提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保设备和技术人员的安全，还要准确地把握项目安全生产管理工作中的轻重缓急。安全生产管理者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。不论是一线员工还是管理人员，都应对岗位和部门可能涉及到的危险因素有充分的了解。不论是高危险岗位人员还是其他人员，都应该定期接受相关安全教育培训。

三、安全工作要做到“三个抓”，不为隐患留空隙

第一是要“抓重点”。对重大检修作业和风险较高的作业要制定安全技术措施，加强现场监督，保证措施的落实。加强过程控制，除在工作前进行安全交底外，还要经常组织进行检查，发现隐患及时整改。

第二是要“抓薄弱”。认真开展危险点分析，特别对一些简单、工作量较小的工作要加强重视，克服马虎思想，认为简单工作不好出安全问题。强化对临时用工人员的教育和管理，他们的安全知识和技能相对较差，保证安全管理落实到每一个角落。

第三是要“抓细节”。千里之堤，毁于蚁穴。应该从小处做起。细节不轻易引人注重，如不合格的工期具等。但几乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，这些轻易被忽略的细节很轻易成为小事故的放大器。

总之，我们要牢固树立安全第一的理念。从内心深处认识到安全生产的重要性。没有安全生产，所追求的效益都将成为泡影。只有时刻想着安全，工作事事处处注意安全，牢记安全观念，才能营造安定和谐的氛围。

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