大家好，今天，我演讲的题目是“伤亡是痛，平安是福”。今天，当您驱车驶过xx小区时，相信一定会为这个漂亮的现代小区而赞叹。高耸云天的市府小区，傍山依海，风景怡人，徜徉在这漂亮的小区，谁都会不由自主的感叹xx城市建设的飞速发展。然而，每当我经过这里，心情总是沉甸甸的，因为我仿佛又看到那场悲剧，又想起了倒在这里的工人xx。

那是20xx年xx月xx日的一个下午，第六劳务公司职工xx在进行塔机指挥作业，工作中违章指挥，致使大模板堆放不当。当塔机吊装完毕并已转移到别出作业后，仍在大模板堆放区逗留。就在此时，忽然刮起一阵大风，将堆放的一块大模板吹倒，xx被重重的砸在底下。现场的人员都惊呆了，大家急忙把xx救出并立即送往医院抢救，几百斤重的大模板砸下，又岂是血肉之躯能承受得了的，他伤的太重了，医院竭尽全力也没有从死神手中夺回他的生命，就这样，他永远闭上了双眼。

多么残酷的现实，工友们怎么也不愿相信这会是真的，刚刚还谈笑风生的老xx会永远的离开他们，他才xx岁埃是家中的支撑、顶梁柱。上有年迈的'父母，下有弱小妻儿，全家的希望都寄托在他的身上。他走了，可我知道他舍不得父母妻儿，舍不得亲邻好友，他还留念那个美满幸福的家啊！

他年迈的父母赶来了，他们颤巍巍地扑到儿子的遗体上，悲痛欲绝，母亲抚摩着儿子冰冷的脸庞，声泪俱下：“儿啊，你睁眼看看，睁眼看看啊！你怎么就这样忍心扔下我们走了呀……”听着老人揪心的诉说，看着白发人送黑发人的凄凉，在场的人无不痛心落泪。

朋友们，这一切带给我们的不应该只是短暂的感慨，一时的同情，而是值得铭记一生的教训。一位刚毕业的大学生经历了这次伤亡事故后，三天没有进食，夜晚常被噩梦惊醒，这对他的打击太大了，他常说：我一辈子也不会忘记这次血的教训。

既然昨日的伤痕还隐隐作痛，那么我们就要牢记这血的教训。让我们从悲剧中猛醒吧！痛定思痛，看看是什么原因使我们失去了工友，使妻子失去丈夫，使孩子失去父亲，使老人失去儿子，是什么因素导致了人间悲剧！是那块大模板吗?不！是领导没有交底吗?也不！是我们安全的体系不够完善吗?都不是！是违章指挥，是忽视了潜在的危险因素，是头脑中没有自我保护意识！

现场设置的各项安全设施有人认为可有可无，制定的各项安全规章制度有人置若罔闻，安全交底更认为是例行公事。其实，他们根本没意识到：这些都给自己的人身安全罩上了一层恐怖的阴影，都给死神的到来铺设了一条可乘之路，与死神开着毫无意义的可怕的玩笑！

流星划过，是刹那的光华；昙花绽放，也是的瞬间的漂亮；对它们的一现而逝，人们心里更多的是惋惜和伤感。人的生命是宝贵的，有谁愿意让自己的生命如流星和昙花般来去匆匆，带着无限的眷恋和遗憾，离开盛世繁华的社会，幸福暖和的家庭和真情相系的亲朋?没有人愿意这样的。那么，作为常年工作在危险环境中的一线员工，应如何从自身做起，搞好安全生产，达到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害的目的呢?最要害的是从思想上提高对安全生产的熟悉，克服工作中麻痹思想和侥幸心理，做到时时处处遵章守纪，不怕千日紧，就怕一时松。其次，要不断丰富自己的安全生产知识，只有熟练地把握了安全技术操作技能，我们才能在工作中应急善变，确保安全。

安全，不需阐述过多的过深的道理，千叮咛万嘱咐化为一句血泪凝成的话：为了社会的和谐与稳定，请您注重安全！为了企业的生存与发展，请您重视安全！为了家人的幸福与安康，请您务必确保安全！违章蛮干会铸成终身遗憾，遵章守纪才能保你一生平安。

领导写工作讲话稿范文篇2

各位交警、交通运输监管部门的同志们、客运驾驶员：

大家早上好！

全国的xx年春运工作从今天开始，至xx月xx日结束。今天我们在这里举行春运工作全启动日活动，就是要按照上级公安机关和县委、政府的统一部署，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”这个目标，大力加强路面管控，全力维护道路交通秩序和治安秩序，预防和减少各类交通事故，降低或杜绝重特大事故的发生，坚持文明执勤，文明行车，努力为全县广大人民群众出行创造安全、有序、畅通的`道路交通安全环境。

春运期间，我们交警和负有监管职责的.部门一定要加大对道路重点路段的路面巡查力度，严格查纠客车超员、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法行为；要针对节日期间农村群众探亲访友活动集中、农村道路短途客运量集中的特点，加大对县乡道路交通秩序的整治，严格查纠三轮汽车、低速载货汽车和拖拉机违法载人交通违法行为，有效杜绝交通事故隐患，为全县人民欢度新春佳节提供良好的道路通行环境。

在这里我要特别嘱咐客运司机朋友，你们是春运的主力军，你们的一举一动关系到全县33万人民群众的生命财产安全和家庭幸福，你们一定要坚持做到“五不”，也就是：车辆不合格不出站；乘客超员不出站；客货混装不出站；安全设施不落实不出站；有易燃易爆物品不出站。交警部门在路面执勤，要帮助他们把好这个关。

同志们：安全责任重于泰山！交通安全管理工作是一项社会化的系统工程，需要各部门齐抓共管，更需要广大民众的支持和理解，在此，我们呼吁：依法、文明参与春运监管是每个公民应尽的职责和义务，让我们一起努力，共同撑起交通安全这片蓝天，为构建社会主义和谐社会共尽一份力量。

现在，我宣布：县xx年春运工作正式启动！

领导写工作讲话稿范文篇3

各位领导，各位家长，老师们，同学们

金秋九月，天高云淡，大地芬芳，硕果飘香，正是放飞梦想的时节。今天，学校隆重举行高考备考誓师大会，意在凝聚所有的智慧和力量，扬起所有的自信和决心。首先，我代表学校向百忙之中出席誓师大会的教体局领导和家长代表表示热烈的欢迎。

高三级部作为实施新课程的第一个级部，历经三年的学习之后，将要面对第一次新高考。在这两年多的学习生活中，高三级部的同学们以浓厚的学风，良好的班风在全校起到了榜样作用。每位教师都敬业爱岗，辛勤耕耘，时刻陪伴在同学们的左右。17个班级，1140名同学，63位老师，共同组成了一个无比团结而又强大的团队，如今正以必胜的姿态站立在全校的最高处，整装待发，士气高涨。全校师生、全体家长和社会各界对你们充满了希望。在这里，我代表学校对全体高三师生提三点期望。

第一，惜时如金，每天都成功

时间紧迫，260天稍纵即逝，同时，260天也很长，它足够我们实现自身的华丽转变。只要我们抓住接下来的分分秒秒，刻苦勤奋，严格要求，一切皆有可能。希望同学们在生活中把握好每一次的学习机会，做到静心、虚心、恒心；对每一个学习环节都不马虎，不大意，让每一天的学习都是精彩的，成功的，就一定会迎来最后的成功。

同学们，勤能补拙，时间是高考胜利的保证，希望你们更加的刻苦，以时不我待，只争朝夕的精神投入到学习当中，把责任感和使命感体现在实际行动中。有谁催我，三更灯火五更鸡，我们要花比别人更多的时间争取更大的进步。

第二，全力以赴，过程更重要

面对新课程高考，我们是机遇和挑战共存，既要满怀信心，又要常存危机感。希望高三师生坚持“向管理要质量，向研究要质量，向常规要质量”的备考思路，树立“三种意识”：高考目标意识、过程管理意识，备考研究意识，做到管理细节上不留空档、教学环节上不留疏漏、目标达成上不留遗憾。

备考领导小组的重心继续下移，要把教学管理的落脚点定在年级部，把教学质量的落脚点定在备课组，把良好学习习惯养成的落脚点定在各教学班。年级部的管理阵地继续前移，特别是对教情，学情和考情的分析上要紧跟跟紧，严要求，强管理，突出年级部的有效作用，认真落实学校高考备考领导小组的决议和决策，努力做到在落实目标管理上出效益，在开展学生激励教育和理想教育上见效果，在抓精细化、规范化管理上有作为。学校后勤、管理、服务部门全力以赴，为高三级部高考备考搞好服务，为师生创造一个良好的备考环境。

第三，自信刚强，超越无止尽

同学们，高考路上满是坎坷，需要我们面对的`困难很多，经历的挫折也不少，但是，我坚信每一个同学都是打不到的强者，攻坚克难的勇士。高考路上，正是同学们磨砺意志，展示自我的大好时机。自信是最有力的武器，坚强是引路的明灯，何况还有时刻会给予你们鼓励和关怀的学校领导、老师和家长，有团结拼搏的同学们，让我们并肩前行，一路上虽是山高水长，荆棘丛生，但是，勇敢的战士们，相信有我们的陪伴，你们不是孤军奋战。

高考是我们人生中必须要去面对的一次大考，他不光考查我们的知识与能力，更考验我们的意志与精神。做一个内心强大的人，信心满怀天地宽，意气风发梦成真。相信自己是优秀的，相信自己可以更优秀。没有什么可以阻止我们实现梦想，一个执着追求的人，全世界都会为他让路。

八十四年峥嵘岁月，见证了一批批一中人的光荣与梦想，他们从一中走向大学，走向人生的辉煌，他们也是我们今天不懈奋斗的力量，我相信，今天的你们就是明天的他们。誓言铮铮，梦想闪亮，勇闯雄关，你们定能担当。

队伍已经集结，号角已经吹响。作为校长，此刻，我和你们一样心中蓄满了力量，将用无所畏惧，奋勇向前的精神书写属于我们的辉煌。

老师们，同学们，激情成就自我，奋斗点亮未来。260天的铿锵步伐，必能走出一路风光，260天的如歌岁月，必将谱写人生的华丽乐章；260天的不断超越，一定成就王者形象！最后，祝愿同学们在高考中金榜题名，梦想成真！祝愿我校20__年高考续写辉煌，再创佳绩！

谢谢大家！

领导写工作讲话稿范文篇4

各位领导、同志们：

春运工作是我们交通运输行业开年的头等大事，是交通工作开门红的重头戏，事关社会的安定团结和人民群众的生命财产安全，责任重大，意义深远。因此，全市交通系统要认真贯彻落实交通运输部、省交通运输厅和宜昌市交通运输局有关文件精神，进一步动员全市交通系统广大干部职工，全力保障春运工作有序开展，确保广大旅客安全、便利、快捷、有序出行。为此，我想强调三点意见。

一、高度重视，明确目标，强化责任，抓好落实

（一）高度重视春运工作

春运工作关系到人民群众的切身利益，社会关注度高，影响广泛。做好春运工作是我们交通运输部门加强和创新社会管理、落实公共服务职能的具体体现，是服务人民群众安全便捷出行、保障社会和谐稳定的客观要求。当前我国经济持续稳定发展，人民群众出行需求和生产生活物资运输需求日益增长。20xx年春运工作于1月8日开始，至2月16日结束，为期40天。根据调查预测，今年我市春运期间道路客运量将达33.6万人次，同比增长8%；水路客运量将达5万人次，同比增长2%。因此，我们要高度重视春运工作，认真组织，科学谋划，为人民群众交上一份满意的答卷。

（二）确保组织机构的落实

春运期间，各单位要把春运工作作为提高公共服务能力，构建和谐交通、平安交通的一个重要载体来抓。按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的原则，做好春运工作。市交通运输局20xx年春运工作领导小组已经成立，各单位要相应建立健全组织机构，统一指挥协调春运工作、落实各项责任。各单位一把手要率先垂范，靠前指挥，深入工作一线，加强对春运运输组织和安全生产工作的指挥及监督力度，确保春运工作的顺利进行。

（三）做好客流预测和信息发布工作

客运企业、客运站要密切关注学生流、民工流和探亲流的变化，分析流量、流时和流向，提前制定发车计划，还要将天气信息、发车时间信息、增加班次信息、客运站站务电话等重要内容通过公告栏、宣传栏、报纸、电台、网络等渠道主动向社会及时发布。

（四）及早落实充足运力

我市每年春运投入的运力基本能够满足需要。但是，我们决不可掉以轻心。各客运企业和客运站要合理储备备班运力，科学调整发车时间和班次，提高应急运输能力，在保证干线旅客运输的同时，要组织好农村、山区和边远地区的旅客运输，保证广大农民群众便利出行。

（五）加强运价执法检查

要严格按照物价部门文件精神，督促道路客运和公交企业认真执行票价政策，并将执行中的运价进行公示，不断加大春运价格的管理力度，严肃查处乱涨价，乱收费行为，为全市营造一个安定有序的春运环境。

（六）确保公路畅通

公路部门要加强道路日常养护，确保除雪防滑及时到位，重点加强危（病）桥梁和危险路段的监管和养护，定期检查，保证警示标志齐全完好。要进一步加强道路巡查工作，一旦出现危及行车安全的隐患，要及时排除，无法保证通行安全的要立即封闭交通。各交管站要对农村公路进行一次检查，落实保安全、保畅通措施。

二、狠抓安全，优质服务，突出重点

安全生产、优质服务和应急处理既是春运工作的重要内容，也是衡量春运成绩优劣的重要指标。

（一）以确保安全为重点

一要加强对水上的安全监管，严防水上安全事故发生。海事人员要加强责任心，按照国家的有关法规，各负其责，各司其职，协调配合，齐抓共管。二是要认真落实“三关一监督”的要求，严把客运经营者市场准入关、营运车辆技术状况和驾驶员从业资格关，认真做好客运站安全监督。客运站要严格履行“三不进站、五不出站”职责，认真落实车辆安全例检和“三品”查堵等制度。三要做好公路、航道的安全畅通工作，随时做好应急保畅通工作。四是抓好公汽、出租车的行车安全。五要按照各级的要求，节前全面开展水上交通、道路运输等安全生产领域的大检查，全面排查事故隐患，迅速进行整改，确保春节期间安全形势稳定。六是加强安全生产动态监控。客运企业要保持客运车辆gps性能良好，心得体会对车辆行驶状态实时监控，及时对违法违规行为给予警告和纠正，并加重事后处理。

（二）以文明服务为重点

各单位要狠抓以服务旅客、奉献社会、诚实守信为主要内容的精神文明建设，认真推行以优质服务、优良秩序、优美环境为内容的“三优”和客运服务质量标准化，服务管理规范化、服务过程程序化为内容的“三化”管理制度，通过增设售票窗口、延长售票时间、提前预售、上门预售、开设农民工专用售票窗口等方式方便旅客购票乘车。要为老、弱、病、孕、残等旅客提供特殊服务和照顾。要有专门的站乘人员为旅客提供免费便民服务。客运驾驶员和乘务员要做到着装整洁，热情服务，仪表端庄，语言文明，树立交通行业的服务形象。公汽可根据客流情况，加密班次，延长运行时间，全力方便群众出行。在这里我还强调一下，请大家一定要高度关注行业稳定工作，全面了解行业动态，及时发现和化解行业矛盾。

（三）以应急处理为重点

我们在抗击低温雨雪冰冻灾害和抗震救灾中已积累了很多成功的经验，各单位要完善专项应急预案，落实应急运力，加强应急物资储备，做好应对突发事件的各种准备。发生特殊情况时，应严格按照规定启动春运专项应急预案。道路运输企业、客运站要密切关注天气变化，遇有大雪、大雾等恶劣天气以及道路达不到安全行车条件时，应立即按照应急预案和灾害天气预警要求采取有效措施。要强化应急反应能力，保证通讯联系，及时掌握春运期间的运营动态。一旦发生紧急事件，有关单位或当事人要在第一时间上报局春运办，同时启动应急预案，采取措施积极应对。

三、严格管理，强化督查，全程监控

在春运具体措施上，我们要重点在稽查监督上下功夫，在宣传报道上下功夫，在投诉处理上下功夫，实现春运运输市场监管的全覆盖。

（一）把稽查监督贯穿于春运全过程

要认真履行管理职能，制定周密的稽查方案，切实加大市场监管力度，维护好运输市场秩序，确保春运工作有序进行，保障广大旅客、运输企业的合法权益。运管所要在客运站设立运政执勤室，认真履行职责，严厉打击无证经营、超范围经营；客管处要对出租车不按规定使用计价器、宰客、甩客、卖客、拒载等违规行为严厉打击。对在春运期间擅自停开客运班车，影响旅客疏运的，要严肃查处。对客车客船的超载行为，严格按照有关规定进行处理。

（二）把宣传工作贯穿于春运全过程

要充分发挥宣传媒体的作用，及时通报各主要站点客流情况，为广大旅客提供准确的信息。要广泛宣传优质服务和运输安全等方面的典型事例，充分发挥新闻媒体的监督作用。个人简历各单位要及时向市局春运办上报信息，春运结束后要及时将书面总结报市局春运办。

（三）把投拆查处贯穿于春运全过程

相关单位要设立春运投拆电话，认真执行24小时值班，及时核实查处旅客和经营者的投诉，做到投诉一起，查实一起，处理一起，并将查处结果反馈给投诉者。对新闻单位反映的热点、焦点问题，要及时研究、妥善处理；对扰乱市场秩序、损害行业形象的行为要进行曝光，一查到底，并通过新闻单位反馈。

同志们，20xx年我市的春运工作将在市委、市政府和上级业务主管部门的正确领导下，有全体交通干部职工及各运输企业的共同努力，迎难而上，好中求进，一定能打一个漂亮的仗，实现交通工作的开门红。

最后，祝大家在新的一年里合家欢乐，万事如意！

谢谢大家！

领导写工作讲话稿范文篇5

各位同志，大家好！

根据公司安排，今天我们在这里举办20xx年度施工安全培训班，刚才我看了一下参培人员名单，今年参加扩能改造及大中修的主要施工单位监理单位都来了，主要负责安全的相关人员基本都到齐了！表明在座的各施工单位对施工安全的重视,对我们工作的支持,给我们今天这个培训班开了个好头。下面我结合朔黄铁路今年实际情况，讲三点意见：

一、举办这次施工安全培训班，是20xx年朔黄铁路运输安全形势的需要

一是从整个神华大环境看，20xx年是神华集团以国务院领导的重要批示精神为指导，全面推进以“三个一”为主线，深入开展“全国学神华、神华怎么办，找差距、抓整改、促提升”活动的开局年，是实施开展“本质安全提升年”工作的关键年。这标志着抓安全已成为今年神华集团和朔黄公司的重中之重，今天这个培训就是抓施工安全的第一步。

二是从已接近饱和的运输任务看，20xx年朔黄铁路运输任务是1.87亿吨，比去年增长4.5%。公司运输收入计划124.39亿元，实现利润57亿元，平均每分钟运输收入2.2万元。换句话说，每耽误1分钟，就要减少2.2万元的收入。这么大的`运量基本达到朔黄现有装备水平的饱和量。高增长运量也给安全提出了高要求，这是我们举办这次培训的现实需要。

三是从施工的任务来看，20xx年是施工任务最艰巨的一年，安全生产难度进一步加大。站改“六站一场”的开通，全面完成朔黄铁路扩能改造工程，运输能力要达到3.5亿吨。大机清筛、捣固，更换钢轨，更换轨枕，加上日常设备维修，运输与施工的矛盾、运输与安全的矛盾、施工与安全的矛盾将会非常突出，提高施工现场控制能力，确保平稳度过施工安全高风险时期。这是举办这次培训的主要目的。

二、落实贾总“六不”要求，抓好施工安全工作

去年，9月21日施工安全电话会议上的贾总针对施工安全工作重点提出了“六不”（不出事、不伤亡、不延时、不违章、不蛮干、不扯皮）要求，今年我们继续将这“六不”作为我们全年施工安全的要求，下面我就结合去年的工作情况就20xx年如何实现“六不”，我提三点要求。

一、是汲取经验狠抓安全，确保施工行车两不误

在20xx年的各项施工中，施工单位施工组织及方案不完善，安全预想不全面，应急抢险机制不细致，落实不到位。自身对线路上施工的人员安全监管不力，安全措施落实不力。施工单位无计划超范围施工，作业人员避车不规范，下道晚等问题仍然比较突出，施工安全问题时有发生，特别是去年九月中旬连续发生3起因违章施工造成的安全事故

（1）接触网塌网，9月15日6：20分，中铁17局在小觉站k201+500下行线一侧无计划违章爆破施工，将小觉—古月站间下行侧07#接触网支柱砸断，部分钢轨轨枕砸伤，致使接触网塌网150m，经抢修12:37分恢复，（6—11点天窗点）影响列车多列。

（2）挖断电缆，9月15日23:32分，中铁三局朔黄项目部违规施工挖断信号电缆，造成南坡底—神池南站间上行线2138#信号机灭灯，2158#信号机红灯，2178#信号机闪灯，1:22分电务检查发现k217+240处信号断缆，2:12分处理完毕，延时160分。

（3）挖断光缆，9月20日12:17分，中铁十四局违规使用挖掘机清理施工便道，将回风—东冶间24芯干线光缆挖断，造成神池南—回风间调监终端黑屏，调度指挥中心与神池南至回风间各站电话、红外线通信、远动通道中断，16:17分接续完毕，延时240分。

三起施工事故原因，一是部分施工单位安全意识淡薄，不能正确处理安全与工期关系，无计划施工，不登记、不防护，违章蛮干；二是施工管理混乱，个别施工单位以包代管或包而不管，监理单位工作失职，致使现场安全失控，事故发生后，迟报、谎报，贻误抢修时机，造成延时增长；三是设备管理单位，监控不到位，抢修组织不力，暴露出应急抢险方面诸多薄弱。大家必须对此有足够的认识。在安全上，施工单位与建设单位是一损俱损，一荣俱荣，不但你们出不起事，朔黄公司也出不起事。说到底安全发生的问题，实质是管理问题。

二、是加强领导落实责任，确保安全管理到位

工程建设中要认真落实领导负责，逐级负责，分工负责，岗位负责的基本要求，做到领导带头、靠前指挥、认真解决工程建设中遇到的各种问题。这里我要提一下，个别施工单位的现场指挥长期不在位，只忙于经营，不在位管理，今年朔黄公司要强化施工负责人职责的落实，严肃施工安全责任追究制度，做到从严考核、从严定责、从严追究，对疏于管理或管理不到位，发现一起查处一起。

贾总的“六不”要求，确定了施工安全目标，明确了具体要求，提出了殷切期望，我们这次安全培训也正是落实贾总讲话精神的具体体现，希望大家在培训过程中，静下心来，放下架子，俯下身子，认真听老师们讲课，认真学习施工安全有关规定，认真交流沟通施工安全的经验体会，在今后的施工中严格要求、认真践行，以实际行动在朔黄铁路各项施工中，确保施工安全，确保任务完成，实现建设和施工单位共赢，实现运输和施工双丰收！

谢谢大家！

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